| 磨き前 |
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磨き後 |
ボンネット、ルーフ、トランクの上の部分は、日焼けが酷く殆ど艶が無く、白濁が激しくまた洗車機のブラシ傷、乾いたタオルなどによる乾拭き傷が数多くまた深く付いていました。
（ローバー６２３ＳＬＩ） |
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どれぐらいまで違いが出るか、半分だけ磨きを掛けた状態です。
傷も深くクリアー塗装の下まで達している物も数多く有りましたので、磨きによります傷も全ては消えませんが艶は結構蘇りました。 |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
艶も引け、雨染みも結構多く、鳥糞などで塗装が犯されている部分も多く見受けられました。
雨染みもクレーター状の深い物も多く、塗装を突き破って下地まで達している部分も有りました。
ＧＴ−Ｃグラステックボディコーティングを施工
（ビッグホーン 新車から約９年経過） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
ボンネット磨き前の状態です。雨染みデポジット・クレーターなどは無いようですが拭き傷、磨き傷等はそこそこありました。
アークバリア２１ボディ、アルミホイールコーティングを施工
（ジャガーＸＫＲ・モスグリーン） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
屋根なし車庫で、近くに鉄鋼所があるで飛散した鉄粉の被害にあっていました。
新車から約１年半経過
アークバリア２１ボディ、アルミホイールコーティング施工
（インプレッサＷＲＸ） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
井戸水で洗車をしてしまい不純物がデポジット状態に付いてしまいました。
クリーナーだけでは取りきれず、磨いて下地をリセット。コーティングも必然に再施工した例です。
（エスティマ） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
ＧＴ−Ｃグラステッックコートにて輝き＋保護作業をしました。
（ハリアー黒ソリッド）
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| 磨き前 |
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磨き後 |
黄砂がボンネット、ルーフに付いて取れなくなっていました。
コーティングを施工してあったので何とか取り除けました。
（ムラーノ） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
鉄粉がすごくクリーナーを掛けましたら赤く反応していましたので、ＧＴ−Ｃグラステックコートで鉄粉、水垢汚れなどを取り去り、キッチリと磨きました。
（オデッセイ） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
新車の納車傷が非常に多い車でした。
ＧＴ−Ｃグラステックコートで、ボディーの輝きを取り戻しました。
（ＢＭＷ１３０i Ｍ−Ｓport） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
新車から約２年半経過した車で、相当の洗車傷（洗車機）がありました。
GT-C・グラステックコートできっちり磨きあげました。
（ボルボV70） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
ハイブリッドポリマーで完全とは行きませんが、出来るだけのことはさせていただきましたので、深い傷も多く雨染みはクレーター状の物をかなり取り去ることが出来ました。
（ベンツ５００Ｅ） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
ディーラーの勧めで「ガラスコーティング」を施工されたにもかかわらず、4ヵ月後には、写真のような水垢の筋がついてしまった例です。
（レガシーB4） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
約1年半、新車から経過した車を購入されましたが、磨き傷、固い布での縦横の擦り傷でひどい状態でした。
アークバリア21でほとんどキレイになりました。
（スカイラインクーペ） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
新車時にディーラー指定のコーティングを施工しましたが、輝きや映りこみがあまり良くないと言うことで施工依頼をいただきました。
アークバリア21で新車以上の艶になりました。
（ハリアー黒ソリッド） |
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| 磨き前 |
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磨き後 |
再塗装部分の左リアフェンダー！
塗装後の磨きによるバフ傷が渦巻き状態で付いていました。
.ＧＴ−Ｃグラステックコートにて磨きました。
（フォルクスワーゲントゥアレグ） |
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